| 2014年11月26日熱點(diǎn)新聞： 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng) 近日，關(guān)于北京是否將插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)插電式)納入新能源汽車(chē)試點(diǎn)范圍的爭(zhēng)論再次引燃。支持者認(rèn)為，國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中明確插電式屬于新能源汽車(chē)，國(guó)務(wù)院明令禁止地方在新能源汽車(chē)試點(diǎn)工作中設(shè)置障礙、厚此薄彼，插電式使用方便、節(jié)油效果明顯，更有大量消費(fèi)者希望北京市能將插電式納入試點(diǎn)范圍，應(yīng)該納入。而反對(duì)者則認(rèn)為，北京市搞新能源汽車(chē)試點(diǎn)的主要目的是減少污染，插電式使用者使用純電工況很少、主要是用油遠(yuǎn)不如純電動(dòng)汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)純電動(dòng))減排效果好，而消費(fèi)者希望北京市將插電式納入試點(diǎn)范圍更是想鉆政策的空子。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)此再次表明了態(tài)度：將插電式納入北京試點(diǎn)范圍的理由是毋庸置疑的。 首先，插電式納入試點(diǎn)范圍符合相關(guān)文件規(guī)定... [詳細(xì)] |
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