綜合外電報道，根據一份草案文件顯示，德國政府擬為電動車輛免除稅收，以提振電動車需求。
一直以來，德國汽車行業(yè)高管都在向政府施壓，要求出臺相關激勵措施，拉動電動車需求。德國政府也計劃至2020年使德國電動車保有量由當前的3萬輛左右增加至上百萬輛，該國政府近日出臺了總共8頁的“未來移動方案”文件，文件中提議，為2020年以前購買電動車的個人消費者提供為期10年的免稅優(yōu)惠。
文件中還提出了進一步措施，包括大規(guī)模擴張充電站、從2017年1月1日起將政府用車中電動車的比例提高至20%、以及推出電動車電池研發(fā)項目。這些措施將在德國南部Rust舉行的政黨官員會議中進行討論。
經過數個月的討論，由德國總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)保守黨及社會民主黨成員組成的議會團體已經就文件相關要點達成一致，或在本周四對全部的決議作出決定。
德國經濟部長西格瑪爾·加布里爾在文件中指出，出臺電動車購車激勵措施也是有可能的，該問題將于本月末在默克爾總理舉辦的一次會議上進行商議。一旦兩個政黨及政府內閣就相關細節(jié)問題達成一致，便只需再獲得議會的審批。
據政府文件顯示，默克爾聯合政黨希望德國汽車行業(yè)在充電基礎設施方面取得“重大進展”，以幫助德國在歐洲確立電池生產的競爭性地位，并更多的通過廣告來提升電動車需求。
2014年德國汽車工業(yè)總計創(chuàng)造價值3,700億歐元，然而德國政府在文件中表示，只有當自動駕駛及電力移動技術進一步得到發(fā)展，汽車工業(yè)才有可能獲得政府的保護。
據悉，德國消費者偏愛速度快捷、動力強勁的車型，就此拉動了汽油和柴油發(fā)動機需求的增長，同時，德國在為電動車提供購車補貼及充電樁方面又落后于挪威、荷蘭等國家。
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