??? 6月16日，亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官羅軍在出席第二屆全球節(jié)能與新能源汽車(chē)峰會(huì)時(shí)指出，表面上看我們今天推行的節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)是因?yàn)橘Y源和環(huán)境的壓力導(dǎo)致的，而實(shí)際是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然趨勢(shì)所致。我國(guó)才剛剛進(jìn)入汽車(chē)國(guó)家，但是城市堵車(chē)問(wèn)題十分嚴(yán)峻，無(wú)論大中城市，還是小城市都被汽車(chē)擁堵所困擾，另外廢氣污染問(wèn)題嚴(yán)重影響到了人們的生活質(zhì)量。
??? 羅軍對(duì)當(dāng)前節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展提出了自己的見(jiàn)解，他認(rèn)為，第一、汽車(chē)在100多年的發(fā)展歷程中雖然歷經(jīng)多次技術(shù)創(chuàng)新，但是一直缺乏深刻的技術(shù)革新。我們認(rèn)為，節(jié)能與新能源汽車(chē)完全可能推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的新一輪革命。
??? 第二、不要片面認(rèn)為新能源汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)，節(jié)能汽車(chē)的空間非常巨大。目前，全球汽車(chē)保有量已經(jīng)突破10億輛，我國(guó)已經(jīng)超過(guò)1億輛，基本上全球的10多億輛汽車(chē)都是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，如果我們的節(jié)能技術(shù)能夠取得重大突破，百公里耗油平均能夠節(jié)約2－3升，那將是一項(xiàng)非常耀眼的成果。不僅節(jié)約了能源，而且排放也將會(huì)隨之減少。因此，我們鼓勵(lì)那些在汽車(chē)節(jié)能方面有一定研究成果的企業(yè)繼續(xù)扎根傳統(tǒng)汽車(chē)的節(jié)能改造。
??? 第三、節(jié)能與新能源汽車(chē)迎來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期。我國(guó)國(guó)務(wù)院在4月份通過(guò)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，要求“到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛”。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，擴(kuò)大新能源汽車(chē)在城市公共服務(wù)領(lǐng)域的使用量，是必須的途徑。據(jù)悉，今年第一季度，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量只有1830輛，混合動(dòng)力汽車(chē)只有1499輛。財(cái)政部今年起，每年將提供10－20億資金支持節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。世界銀行預(yù)計(jì)，至2020年，全球純電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈規(guī)模將超過(guò)2500億美元。
??? 第四、重視智能汽車(chē)的發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)100多年不斷的技術(shù)改造，如今自動(dòng)化水平已經(jīng)有了很大提高，比如：自動(dòng)倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)、駕駛員自動(dòng)酒精測(cè)試系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)人駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全防范系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)等功能越來(lái)越豐富，技術(shù)水平越來(lái)越高，這些智能化的技術(shù)，以及潛在的諸多技術(shù)和功能都將在未來(lái)的汽車(chē)中得到廣泛應(yīng)用。以后的汽車(chē)完全可以不用駕駛員，依靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在出發(fā)前輸入目的地和路線(xiàn)選項(xiàng)就能夠到達(dá)目的地。如果駕駛員飲酒了，上車(chē)后駕駛臺(tái)的自動(dòng)酒精測(cè)試系統(tǒng)馬上就會(huì)發(fā)出警告，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)被鎖住，啟動(dòng)不了，另外，通過(guò)警報(bào)系統(tǒng)向交警報(bào)警，這樣就能夠使許多酒后駕車(chē)事故在萌芽狀態(tài)得到遏制。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，我認(rèn)為，太陽(yáng)能電池其實(shí)在國(guó)際上已經(jīng)非常成熟，一張A4紙張大小的太陽(yáng)能薄膜貼在汽車(chē)玻璃上就可以發(fā)電，如果我們將汽車(chē)的前后玻璃和車(chē)身經(jīng)過(guò)處理以后，貼上太陽(yáng)膜，將能夠最大限度地解決電源問(wèn)題。其實(shí)，面對(duì)變革中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我們可以有很多選項(xiàng)，我們?nèi)ピ囼?yàn)總會(huì)取得成功的。
??? 第五、不要以為新能源汽車(chē)就是純電動(dòng)汽車(chē)，或者混合動(dòng)力汽車(chē)。其實(shí)，巴西的生物燃料汽車(chē)，歐洲的柴油車(chē)技術(shù)都非常成熟，我們可以借鑒和推廣。各個(gè)國(guó)家之所以大力推廣節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)的發(fā)展，目的不外乎兩個(gè)：一是減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的過(guò)渡依賴(lài)，二是減少?gòu)U氣排放。如果我們有能力通過(guò)其他途徑實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)，也是值得鼓勵(lì)和推廣的。
??? 羅軍對(duì)當(dāng)前節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展提出了自己的見(jiàn)解，他認(rèn)為，第一、汽車(chē)在100多年的發(fā)展歷程中雖然歷經(jīng)多次技術(shù)創(chuàng)新，但是一直缺乏深刻的技術(shù)革新。我們認(rèn)為，節(jié)能與新能源汽車(chē)完全可能推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的新一輪革命。
??? 第二、不要片面認(rèn)為新能源汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)，節(jié)能汽車(chē)的空間非常巨大。目前，全球汽車(chē)保有量已經(jīng)突破10億輛，我國(guó)已經(jīng)超過(guò)1億輛，基本上全球的10多億輛汽車(chē)都是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，如果我們的節(jié)能技術(shù)能夠取得重大突破，百公里耗油平均能夠節(jié)約2－3升，那將是一項(xiàng)非常耀眼的成果。不僅節(jié)約了能源，而且排放也將會(huì)隨之減少。因此，我們鼓勵(lì)那些在汽車(chē)節(jié)能方面有一定研究成果的企業(yè)繼續(xù)扎根傳統(tǒng)汽車(chē)的節(jié)能改造。
??? 第三、節(jié)能與新能源汽車(chē)迎來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期。我國(guó)國(guó)務(wù)院在4月份通過(guò)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，要求“到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛”。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，擴(kuò)大新能源汽車(chē)在城市公共服務(wù)領(lǐng)域的使用量，是必須的途徑。據(jù)悉，今年第一季度，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量只有1830輛，混合動(dòng)力汽車(chē)只有1499輛。財(cái)政部今年起，每年將提供10－20億資金支持節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。世界銀行預(yù)計(jì)，至2020年，全球純電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈規(guī)模將超過(guò)2500億美元。
??? 第四、重視智能汽車(chē)的發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)100多年不斷的技術(shù)改造，如今自動(dòng)化水平已經(jīng)有了很大提高，比如：自動(dòng)倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)、駕駛員自動(dòng)酒精測(cè)試系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)人駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全防范系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)等功能越來(lái)越豐富，技術(shù)水平越來(lái)越高，這些智能化的技術(shù)，以及潛在的諸多技術(shù)和功能都將在未來(lái)的汽車(chē)中得到廣泛應(yīng)用。以后的汽車(chē)完全可以不用駕駛員，依靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在出發(fā)前輸入目的地和路線(xiàn)選項(xiàng)就能夠到達(dá)目的地。如果駕駛員飲酒了，上車(chē)后駕駛臺(tái)的自動(dòng)酒精測(cè)試系統(tǒng)馬上就會(huì)發(fā)出警告，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)被鎖住，啟動(dòng)不了，另外，通過(guò)警報(bào)系統(tǒng)向交警報(bào)警，這樣就能夠使許多酒后駕車(chē)事故在萌芽狀態(tài)得到遏制。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，我認(rèn)為，太陽(yáng)能電池其實(shí)在國(guó)際上已經(jīng)非常成熟，一張A4紙張大小的太陽(yáng)能薄膜貼在汽車(chē)玻璃上就可以發(fā)電，如果我們將汽車(chē)的前后玻璃和車(chē)身經(jīng)過(guò)處理以后，貼上太陽(yáng)膜，將能夠最大限度地解決電源問(wèn)題。其實(shí)，面對(duì)變革中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我們可以有很多選項(xiàng)，我們?nèi)ピ囼?yàn)總會(huì)取得成功的。
??? 第五、不要以為新能源汽車(chē)就是純電動(dòng)汽車(chē)，或者混合動(dòng)力汽車(chē)。其實(shí)，巴西的生物燃料汽車(chē)，歐洲的柴油車(chē)技術(shù)都非常成熟，我們可以借鑒和推廣。各個(gè)國(guó)家之所以大力推廣節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)的發(fā)展，目的不外乎兩個(gè)：一是減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的過(guò)渡依賴(lài)，二是減少?gòu)U氣排放。如果我們有能力通過(guò)其他途徑實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)，也是值得鼓勵(lì)和推廣的。
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