本月，廣東東方精工科技股份有限公司完成了北京普萊德新能源電池科技有限公司100%股權收購工作，以新能源汽車用鋰電池為切入點，開啟高端核心零部件業(yè)務板塊，由此擁抱新能源汽車領域。
以瓦楞紙箱印刷設備起家的東方精工，正以“智能制造”為戰(zhàn)略愿景和業(yè)務核心，通過跨境并購、產業(yè)布局等多種方式，實現國際化發(fā)展、全產業(yè)鏈延伸和業(yè)務板塊戰(zhàn)略轉型，形成智能設備、高端核心零部件雙主業(yè)的業(yè)務發(fā)展模式，成為探索供給側結構性改革的先行者。
■跨境外延
延伸全產業(yè)鏈推動智能包裝
在東方精工的車間里，工人并不多。一臺下印式全自動輸送聯動線正在悄然運作，兩三個工人來回走動，確保機器運作順暢。在內置2288個貨位的智能立體倉庫，1~2名工人操控AGV搬運機器人，在倉儲貨柜之間流暢完成揀選、輸送。相較過往占地3000平方米僅1288個貨位的倉庫而言，這個不到1000平方米的倉庫為后端物流提速增效。
“這是東方精工推進智能包裝、智能物流的具體體現。”廣東東方精工科技股份有限公司董事、副總裁謝威煒說。目前，東方精工在智能瓦楞紙箱包裝自動化設備的業(yè)務范圍，已從上市初期的瓦楞紙箱印刷設備，拓展到包括上下游設備在內的全產業(yè)鏈制造服務提供商。
如果說2016年的關鍵詞是供給側結構性改革，那么東方精工的戰(zhàn)略路線可謂是“不謀而合”：從賣“產品”到賣“模塊服務”。
成立于1996年的東方精工，以國內第一臺水性印刷開槽模切機的研發(fā)商進入市場。其后十多年，東方精工創(chuàng)建了集研發(fā)、設計、制造于一體，具有完全自主知識產權的瓦楞紙箱多色印刷成套設備生產技術體系。
作為印刷設備行業(yè)的龍頭，東方精工敏銳地發(fā)現，行業(yè)“天花板”觸手可及。彼時，東方精工已是一家銷售額達3億元的上市公司?？紤]到專用裝備機械的市場規(guī)模有限，行業(yè)集中度不高，企業(yè)要想做大做強就要通過資本市場進行并購同行，提高行業(yè)集中度、市場話語權，乃至進行相關多元化擴張，實現跨越式發(fā)展。那么，布局瓦楞紙包裝自動化全產業(yè)鏈，成為智能包裝整體解決方案供應商，成了東方精工明確的目標。
從2013年起，東方精工以全球并購方式逐步深化其產業(yè)鏈布局。2013年下半年，東方精工與意大利EDF共同研發(fā)生產的“全自動聯動線”投放市場；2014年3月完成對意大利Fosber60%股權的收購，從傳統(tǒng)瓦楞紙板印刷設備延伸到上游瓦楞紙板生產線領域；2014年認購廣東嘉騰機器人20%的股份，布局智能搬運，加速推進物流自動化系統(tǒng)的研發(fā)推廣；2015年10月，完成參股收購意大利Ferretto集團40%股份，加速推進智能物流倉儲設備平臺的搭建；2016年，完成收購意大利EDF100%股份，深化瓦楞紙箱印刷設備的全球化布局。
■跨界并購
搭發(fā)展列車布陣新能源領域
從提供“產品”到完善“產業(yè)鏈”，全球化資源配置的發(fā)展戰(zhàn)略，讓東方精工為客戶提供由單臺設備到成套設備的一站式采購服務，成為國內同行業(yè)的龍頭企業(yè)，目前在國際市場的綜合排名前列。根據2016年東方精工集團財務數據顯示，去年集團總收入達到15.4億元，同比增長19%，凈利潤達到8800萬元，增長36%。
然而，東方精工在供給側結構性改革的探索上，并不局限在產業(yè)升級。除了深耕智能包裝和智能自動化領域，近年來東方精工還切入新能源領域，開啟高端核心零部件的業(yè)務板塊。
2015年7月，東方精工斥資4億元，收購蘇州百勝動力80%的股份。成立于2004年的百勝動力專業(yè)生產舷外機、發(fā)電機、水泵和發(fā)動機，屬于高端裝備制造業(yè)。其產品應用于游艇和摩托艇等休閑運動器械、軍用機械裝備、海事裝備、防汛救援裝備等。目前，該公司已建成舷外機用發(fā)動機、水下裝置和整機裝配五條流水線，年生產能力5萬臺，90%以上的產品出口到歐洲、美洲等70多個國家和地區(qū)，年銷售額約3.3億元。
繼這次并購后，東方精工在新能源領域上再有“大動作”。這次，它把目光放在新能源汽車用核心零部件上。去年，其以47.5億元全資收購北京普萊德，進一步強化其在高端核心零部件的業(yè)務布局。
動力電池系統(tǒng)是技術密集型行業(yè)，核心難點在于定制化開發(fā)技術。目前，國內優(yōu)質的動力電池系統(tǒng)PACK廠商屈指可數，而普萊德是國內最早成功研發(fā)鋰電PACK集成工藝，擁有強大的PACK定制化開發(fā)技術與工藝設計實力，是率先實現規(guī)?；团繎玫钠髽I(yè)之一，積累了大批下游核心客戶。按照規(guī)劃，普萊德擬在北京采育生產基地的基礎上籌建常州溧陽、廣州增城兩大生產基地，形成年產能10Gwh的規(guī)模。
“這是東方精工的一次重大突破。”謝威煒解釋道，東方精工對新能源汽車持續(xù)關注，目前該領域市場發(fā)展空間巨大。這次東方精工跟上發(fā)展潮流趨勢，“搭上”發(fā)展快車，切入該領域。
根據普萊德公布的2016年1～10月財務數據顯示，其總收入達32億元，凈利潤達到3.2億元。此前，普萊德在2015年總收入為12.9億元，增幅達149%。今年3月，東方精工完成對普萊德100%股權收購后，預計其盈利能力及規(guī)模得以進一步提升，全集團的收入和利潤將實現大幅度增長。“初步預計今明兩年的產值可達到50～60億元。”謝威煒說。
■企業(yè)愿景
雙主業(yè)發(fā)展推動智能制造
梳理東方精工這幾年的資本動作，與“跨境”“跨界”離不開關系。
自2013年起，東方精工先后收購了3家意大利裝備企業(yè)，實現了“國際化”發(fā)展、“全產業(yè)鏈”延伸。從2015年起，先后收購蘇州、北京兩家高端核心零部件企業(yè)，實現戰(zhàn)略轉型。通過收購和產業(yè)布局，東方精工以“智能制造”為戰(zhàn)略愿景和業(yè)務核心，形成智能設備、高端核心零部件雙主業(yè)的業(yè)務發(fā)展模式。
“從橫向發(fā)展軌跡來看，東方精工一直圍繞智能包裝產業(yè)鏈發(fā)展，實現技術突破。縱向來看，東方精工對接資本市場，利用資本杠桿做強做大，推動產業(yè)創(chuàng)新。”謝威煒坦言，就東方精工當前運作情況而言，距離實現“工業(yè)4.0”還有一定距離。用他的話來說，“智能制造，還在路上。”以生產車間為例，目前已基本實現自動化、信息化，由此提高生產效率。下一步將繼續(xù)深化改造，實現數字化控制。
為此，東方精工“走出去”并購，目的是依托智能包裝產業(yè)鏈為基礎，打造智能物流全產業(yè)鏈，并沿著“中國智能制造”方向，在中國產業(yè)轉型升級發(fā)展的關鍵階段，引領產業(yè)智能轉型，最終實現“智能制造”解決方案這一戰(zhàn)略愿景。
除了“走出去”，東方精工還注重“引進來”。收購意大利Fosber、Fer-retto后，東方精工在國內設立了亞洲公司，將海外技術沉淀、消化和吸收，優(yōu)化本土的生產技術，使得部分核心部件實現國產替代，提高產品的性價比。他舉例，過去全進口的Fosber生產線價格為4000多萬人民幣，經過混裝改造后實現部分國產化，價格由此降至2000萬～2500萬之間。
“不僅是要引進新技術，還要引進新理念。”謝威煒認為，引進先進理念可將之復制至更多企業(yè)從而產生影響力，以模式發(fā)展引領、帶動整個產業(yè)發(fā)展。他透露，接下來計劃建設研發(fā)中心，借助“外腦”創(chuàng)新推動本土研發(fā)能力。
CONTACT US
ICC APP
