| 2017年3月28日熱點新聞： 按照最新補貼政策，2017年，我國新能源汽車補貼退坡高達20%，加之出臺了地方補貼不得超過中央補貼50%的新規(guī)，2017年，一輛純電動小客車比2016年平均少拿到補貼4.4萬元（續(xù)駛里程超過250公里）。這對于過度依賴補貼推動的新能源汽車市場無異于當頭一棒，這在今年的銷售數據上已經有所體現(xiàn)。據統(tǒng)計，1~2月，我國新能源汽車生產25213輛，銷售24781輛，比上年同期分別下降33.5%和30.5%。其中，1月，全國僅銷售新能源乘用車5000輛。 6城地補未出臺 北京市場已復蘇 在記者探訪的上述7座示范城市中，除北京外，其他6座城市的地方新能源汽車政策都尚未出臺，地方補貼的缺位，讓這些城市的新能源汽車銷售情況無一例外進入停滯狀態(tài)。即使在北京，因為地方補貼2月底才明確，企業(yè)需要重新備案，目前僅有9家企業(yè)的16款車型入選《北京市示范應用純電動小客... [詳細] |
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