中國企業(yè)收購目標開始向日本轉移。

近日，有外媒報道稱，日產汽車與中國風投基金金沙江創(chuàng)投就出售日產的車載電池子公司汽車能源供應公司（AESC）進入到最終磋商階段，預計出售總額為10億美元。

成立于2007年的AESC主要生產日產純電動汽車聆風（LEAF）使用的車載鋰離子電池，由日產、NEC集團共同出資設立，出資比例分別為51%、49%。

盡管金沙江創(chuàng)投對此項收購計劃未予置評，但以日資企業(yè)為代表的跨國公司近期密集進行業(yè)務重組，確實為中資企業(yè)的收購提供了歷史性的機遇。

此前日產已經出售了包括零部件供應商康奈可（Calsonic Kansei）以及優(yōu)嘉力叉車在內的部分業(yè)務，從而聚焦于動力傳動系統(tǒng)和自動駕駛等核心業(yè)務。此外，日產還收購了三菱汽車，從而加大對東南亞市場的布局。

金沙江創(chuàng)投之所以對日產的電池業(yè)務產生興趣，與其在新能源領域早已進行的布局相關。此前，金沙江創(chuàng)投已分別投資了生產低價節(jié)能LED芯片的公司晶能光電、中國電動車制造商新大洋、三元鋰電池生產商波士頓電池等環(huán)保領域。