當(dāng)新能源車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)需求井噴時(shí)，鋰從何來(lái)？這道“多解題”的每一個(gè)答案，都牽引著千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)空間，其中，“鹽湖提鋰”或?qū)⑹亲罹咔熬暗拇鸢钢弧?015年至今，作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料的碳酸鋰，已由3萬(wàn)元/噸飆漲至16萬(wàn)元/噸。被市場(chǎng)價(jià)格所激活，在自然環(huán)境艱苦惡劣的青海鹽湖，鹽湖提鋰的攻關(guān)者們終于從十余年的奮進(jìn)、煎熬與孤寂中探出頭來(lái)，發(fā)現(xiàn)他們掌握的技術(shù)將價(jià)值千金，由此開(kāi)啟了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的最后沖刺，期待著加入與礦石提鋰企業(yè)的全面競(jìng)合。

在青海三大鹽湖，實(shí)地調(diào)研的相關(guān)記者發(fā)現(xiàn)，鹽湖提鋰產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入動(dòng)力鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。春江水暖，產(chǎn)業(yè)資本也都嗅到機(jī)遇。如新年前夕，比亞迪、鹽湖股份等公告，擬斥資80億元投向青海鹽湖提鋰。而據(jù)2017年9月發(fā)布的《青海鋰產(chǎn)業(yè)專利導(dǎo)航報(bào)告》，全球已查明的鋰資源儲(chǔ)量為3400萬(wàn)噸，青海鹽湖的鋰資源占全球鋰儲(chǔ)量的60%以上，在我國(guó)，80%的鋰資源集中在青海?？梢哉f(shuō)，即將瓜熟蒂落的青海鹽湖提鋰，正站在“革新性變化”的關(guān)口，且空間廣闊。在助推我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)降低成本、快速發(fā)展的同時(shí)，這也將提升我國(guó)鋰資源的戰(zhàn)略安全水平。



近日，相關(guān)記者實(shí)地走訪了多家鹽湖提鋰代表企業(yè)、下游廠商，以及青海省政府、中科院，各方普遍認(rèn)為，碳酸鋰價(jià)格的大幅上漲對(duì)青海鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)化起到了關(guān)鍵影響。正是在這個(gè)激發(fā)因素下，各方多年的技術(shù)積累、工藝改造“開(kāi)花結(jié)果”。但針對(duì)青海鹽湖提鋰，亦有不同聲音。有研究人士指出，在鎂鋰比本已畸高的青海鹽湖，隨著提鋰的進(jìn)行，鹽湖鹵水稟賦會(huì)越來(lái)越低，能否持續(xù)年產(chǎn)幾萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰仍值得觀察。