3月2日，據界面新聞報道，韓國市場調研機構SNE Research 2日發(fā)布的數據顯示，韓國動力電池制造商LG新能源2022年電動汽車電池和儲能系統（ESS）裝機量排名全球第二，與排名第一的寧德時代之差進一步拉大。
數據顯示，去年全球電動汽車電池和儲能系統裝機總量為812吉瓦時（GWh），同比增加86%。電動汽車電池裝機量同比增加76%至690吉瓦時，儲能系統同比猛增177%至122吉瓦時。
SNE表示，中國制造商不僅在電池領域，在儲能系統領域的表現也很亮眼，整體業(yè)績同比增幅顯著。寧德時代和比亞迪的同比增幅分別為145%和165%，相比之下，LG新能源和日本松下分別僅為19%和4%。
從市占率來看，寧德時代的市占率從2021年的30.3%提升至2022年的39.8%，位居榜首。同期，LG新能源則從19.5%下降至12.4%，位列第二。比亞迪以12.1%名列第三，松下（6%）、三星SDI（5.5%）、SK on（5.4%）依次排在其后。
數據顯示，去年全球電動汽車電池和儲能系統裝機總量為812吉瓦時（GWh），同比增加86%。電動汽車電池裝機量同比增加76%至690吉瓦時，儲能系統同比猛增177%至122吉瓦時。
SNE表示，中國制造商不僅在電池領域，在儲能系統領域的表現也很亮眼，整體業(yè)績同比增幅顯著。寧德時代和比亞迪的同比增幅分別為145%和165%，相比之下，LG新能源和日本松下分別僅為19%和4%。
從市占率來看，寧德時代的市占率從2021年的30.3%提升至2022年的39.8%，位居榜首。同期，LG新能源則從19.5%下降至12.4%，位列第二。比亞迪以12.1%名列第三，松下（6%）、三星SDI（5.5%）、SK on（5.4%）依次排在其后。
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