日本久保田4月25日宣布,將涉足用于純電動(dòng)汽車(EV)等的鋰離子電池的材料業(yè)務(wù)。將投資逾10億日元,2024年內(nèi)在阪神工廠的尼崎事業(yè)所開始量產(chǎn)負(fù)極材料。據(jù)報(bào)與通常用作負(fù)極材料的石墨相比,久保田的材料有望延長(zhǎng)電池壽命和縮短充電時(shí)間。該公司認(rèn)為,隨著純電動(dòng)汽車的普及,電池材料的需求將會(huì)增加。
久保田近期確立了有望作為負(fù)極材料使用的“鈦鈮復(fù)合氧化物”的量產(chǎn)技術(shù)。計(jì)劃在現(xiàn)有廠房?jī)?nèi)新建生產(chǎn)線,啟動(dòng)量產(chǎn)。設(shè)想初期產(chǎn)能為每月50噸。該公司將根據(jù)需求新建廠房等,逐步提高產(chǎn)能,在開始量產(chǎn)后的5年內(nèi)把產(chǎn)量增至5倍以上。