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2013年1-4月我國鋰電池進(jìn)出口的主要貿(mào)易方式統(tǒng)計

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-04-02  作者:鑫欏資訊
摘要:1-4月以一般貿(mào)易和加工貿(mào)易方式出口鋰電池量分別占同期我國鋰電池出口總量的42.7%和38.6%。   出口量 萬個 ...

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2014年4月02日熱點新聞: 特斯拉計劃投資50億美元興建超級電池工廠引發(fā)很大的關(guān)注,這個超級電池工廠會對電動車市場產(chǎn)生什么影響?有分析又說特斯拉的這個項目或會因為松下的退出而告終。為何松下是否參與該項目的影響如此之大? 特斯拉作為一家電動車先鋒企業(yè),能在汽車市場和資本市場受到巨大的追捧,最重要的原因是對電池管理技術(shù)的顛覆和再造,初步解決了續(xù)航、成本和安全的難題。 因此,電池供應(yīng)對于特斯拉的進(jìn)一步發(fā)展有決定性的作用。  特斯拉的電池奧妙 此前電動車的主流技術(shù)路線是將單節(jié)鋰電池的容量做大,但因為太依賴技術(shù)原理性的突破,因此進(jìn)展并不理想。 特斯拉的電池管理系統(tǒng)則是用分層次管理的辦法讓電池組發(fā)揮出能量,并保障了安全性。例如,特斯拉Model S采用6831節(jié)松下18650鋰電池,可提供85千瓦時的電量,保證了其400公里的續(xù)航里程。 也就是...    [詳細(xì)]
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