據(jù)外媒報(bào)道,同蘋果等誕生于硅谷的科技公司一樣,美國本土市場也是特斯拉最重要的市場之一,在銷量中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~,是重要的收入來源地,銷量也要遠(yuǎn)高于競爭對手。
相關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)就顯示,特斯拉電動汽車今年前7個月在美國市場新注冊390,377輛,同比增長50%,在這一時(shí)間段美國新注冊電動汽車中所占的份額為59.5%。
特斯拉占59.5%的份額,也就意味著他們的電動汽車前7個月在美國市場的注冊量,比其他廠商的總和還要多,要明顯高于任何一家廠商。
機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,前7個月電動汽車在美國市場注冊量排在第二的是雪佛蘭,注冊量為39,647輛,僅特斯拉的一成;福特和現(xiàn)代的電動汽車分別注冊33,955輛、29,198輛,均不到特斯拉的一成。
從機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來看,今年前7個月美國市場新注冊電動汽車655,986輛,同比增長67%,在新注冊車輛中所占的份額為7.2%。
特斯拉電動汽車前7個月在美國市場新注冊390,377輛,也就意味著他們這一時(shí)段所生產(chǎn)的電動汽車,有相當(dāng)一部分交付給了美國的用戶。特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示,他們在一季度向全球用戶交付422,875輛電動汽車,二季度交付466,140輛,上半年共交付889,015輛。
另外,外媒在報(bào)道中提到,特斯拉電動汽車前7個月在美國市場的注冊量同比增長50%,似乎也表明他們的降價(jià)推升了銷量。從今年年初開始,特斯拉在全球多個市場降低了電動汽車的售價(jià),部分市場是多次降價(jià),隨后部分車型的價(jià)格雖有上調(diào),但較去年年底時(shí)的價(jià)格還是要更低。