2014年5月15日熱點新聞: 買傳統(tǒng)汽車的人基本不擔心更換發(fā)動機,但買電動汽車的人正在擔心電池的使用壽命。據(jù)國家“863”計劃電動汽車重大項目總體專家組專家肖成偉介紹,不斷充、放電,電池的容量會越來越小。當電池容量低于80%時,就不適宜作為電動汽車的動力源使用。德國太陽能和氫能研究中心的一份報告指出,在現(xiàn)有電動汽車中,其他部件的壽命通常在10年左右,都比電池的壽命長。 對于消費者的擔心,汽車企業(yè)的回答是“電池的壽命因使用情況不同而不同,比如車主駕駛習慣、天氣等因素。”在循環(huán)約10000次后,比亞迪鐵電池的容量依然可以達到初始容量的70%,仍可正常使用。即使每天充兩次電,一年也才730次,使用十年以上完全不用擔心。江淮汽車車輛性能試驗主管雷林也曾對媒體表示,從實驗情況來看,5年10萬公里的電池使用壽命完全可以得到保障。 [詳細] |
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