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微軟正研制鋰電池續(xù)航可達(dá)一周的智能設(shè)備

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-12
摘要:一直以來,電池技術(shù)的進(jìn)展似乎都跟不上智能移動設(shè)備制造商的腳步。不斷堆砌的硬件在帶來更高性能的同時又縮短了電池使用時間。 其實不能都將錯歸結(jié)于電池工業(yè),微軟一組研究人員表示,通常智能手機(jī)設(shè)備制造商往往...

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2014年6月12日熱點新聞: “在新能源車地方保護(hù)方面,北京和上海起了很壞的頭。”6月11日,在新能源汽車產(chǎn)品市場供需對接活動會議上,新能源車推廣領(lǐng)域?qū)<彝醣鼊傊毖圆恢M地說。他舉例說,地方保護(hù)存在很多模式,例如設(shè)置地方新能源車準(zhǔn)入目錄,北京和上海就是此類。 對此,王秉剛有親身體會。他是負(fù)責(zé)新能源車推廣工作的,需要對各種新能源車長期試駕,以獲得第一手資料。目前他體驗過奧迪混動車、長安逸動混動車、寶馬MINI電動車等,但一直無緣試駕比亞迪秦和E6電動車。“比亞迪也很想讓我長期試駕秦和E6,但因為拿不到北京牌照而擱淺。” 與此相對比的是,寶馬i3路試項目和MINI電動車路試項目卻順利拿到了北京的牌照。最近,上海自貿(mào)區(qū)表示將給予特斯拉等進(jìn)口電動車3000個免費牌照,再次引發(fā)了業(yè)內(nèi)對地方保護(hù)主義厚此薄彼的討論。 再如,有的城市...    [詳細(xì)]
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