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汽車燃料電池美日領跑 預計2023年市場規(guī)模飆升至241億美元

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-24
摘要:      日本和美國的相關企業(yè)在燃料電池領域站在絕對上游位置,同時,在產業(yè)鏈完善方面,日本和美國企業(yè)也更加成熟,從底層研發(fā)到生產配套,再到品牌包裝,均有專業(yè)的廠商在做。相應的,...

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2014年6月24日熱點新聞: 從權威人士處獲悉,國家相關部門正在醞釀出臺措施扶持汽車動力電池的梯次利用,這標志著國家針對新能源汽車的扶持政策開始關注“后市場”方面。業(yè)內預計,隨著中國電動汽車的大力發(fā)展,針對其核心零部件動力電池等方面的相關配套政策有望不日出臺。 根據發(fā)展新能源汽車的相關規(guī)劃,預計到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量超過50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛,累計產銷量超過500萬輛。巨大的增量空間下,由于電動汽車的核心部件是動力電池,隨著動力電池使用壽命的結束,從電動汽車上報廢下來的動力電池將大量存在。業(yè)內人士對記者介紹說,這些報廢的動力電池制造工藝先進,即使報廢以后仍然保持很高的安全性和電性能,有必要采用梯次利用的方式實現廢舊動力電池的資源利用最大化。 ...    [詳細]
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