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CIBF2014:電動汽車用電池的高容量梯度陰極耦合硅復合陽極和高壓電解質(zhì)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-24  來源:中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會
摘要:CIBF2014國際先進電池前沿技術(shù)研討會演講內(nèi)容

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2014年6月24日熱點新聞: 自特斯拉的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)放棄并免費公開公司的電動汽車專利權(quán)起,整個汽車行業(yè)都對這一技術(shù)躍躍欲試,其中包括很多著名的汽車公司,例如寶馬和尼桑。馬斯克的專利組合里 究竟有什么讓他們?nèi)绱伺d奮不已?答案是,真正建造一輛特斯拉所需要知道的方方面面。 由湯森路透(Thomson Reuters)進行的一項有關(guān)特斯拉專利的調(diào)查提供了一些新見解。湯森路透估計這家電動汽車公司至少花費了900萬美金積累包含近300項美國專利和專利應用的專利組合。加上特斯拉所擁有的各種國際專利,專利總數(shù)高達691項。 專利組合中還包括一些任何汽車公司都可以預期的很無趣的專利,例如車門的裝飾圖案設計,展示面板等等。但是雖然這些年特斯拉申請的專利數(shù)量直線上升,與電 池以及充電科技相關(guān)的一系列專利的數(shù)量也呈上升趨勢,湯森路透知識產(chǎn)權(quán)專家、特...    [詳細]
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