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CIBF2014:工業(yè)用儲能系統(tǒng)的開發(fā)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-30  來源:中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會
摘要:Eileen Wu, HOPPECKE Battery Systems(Shanghai) Co., Ltd Dr. B. Riegel, HOPPECKE Batterien GmbH & Co. KG

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2014年6月30日熱點新聞: 日本首相安倍晉三近日推出的“第三支箭”刺激方案加大了燃料電池車產(chǎn)業(yè)的補貼力度,豐田汽車等主要日本汽車廠商正與政府合力發(fā)展燃料電池車。有分析人士表示,日本政府加速促成燃料電池車時代的到來,勢必侵蝕特斯拉電動車的市場。 安倍晉三宣布,作為新經(jīng)濟增長方案中的一部分,將對日本國內(nèi)燃料電池車行業(yè)提供新的補助,為燃料電池車購買者提供補貼及減稅優(yōu)惠,放寬燃料充電站的限制,計劃到2015至2016財年將該國的氫燃料充電站數(shù)量由目前的17座擴充至100座。這是日本政府首次制定燃料電池車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時間表,日本政府還希望在2025年前將燃料電池車的售價降至約2萬美元左右。 對于未來電動汽車究竟使用何種技術(shù),目前有兩種技術(shù)模式。一種是采用充電式電池技術(shù),即特斯拉這類充電型電動車。另一種是氫燃料等電池技術(shù),該技術(shù)把預(yù)...    [詳細]
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