8月20日，百度公司發(fā)布的2025年第二季度財(cái)報(bào)顯示，其旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼。該季度，蘿卜快跑在全球范圍內(nèi)提供的出行服務(wù)量超過220萬次，與去年同期相比，增長率達(dá)到148%。截至2025年8月，蘿卜快跑累計(jì)提供的出行服務(wù)總量已突破1400萬次，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已擴(kuò)展至全球16座城市。
這一數(shù)據(jù)反映了蘿卜快跑在自動(dòng)駕駛出行服務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)擴(kuò)張和用戶接受度的提升。在業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，蘿卜快跑的國際化進(jìn)程也在顯著加速。
圖片來源：蘿卜快跑
近期，蘿卜快跑在拓展海外市場方面動(dòng)作頻頻。今年7月，公司先后宣布與全球領(lǐng)先的出行平臺(tái)Uber和Lyft達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作計(jì)劃，蘿卜快跑將通過Uber的網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃于2025年年底前在亞洲和中東地區(qū)開始提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。乘客未來將能通過Uber應(yīng)用程序直接呼叫蘿卜快跑的無人駕駛車輛。
同時(shí)，與Lyft的合作則著眼于歐洲市場，雙方目標(biāo)是在2026年率先將蘿卜快跑的第六代無人駕駛汽車引入德國和英國運(yùn)營，并計(jì)劃在未來逐步擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。
在技術(shù)層面，蘿卜快跑持續(xù)推進(jìn)降本增效。其推出的第六代無人車，由百度Apollo與江鈴新能源聯(lián)合研發(fā)，據(jù)稱成本較前代降低了約60%。
此外，百度創(chuàng)始人李彥宏近期在內(nèi)部提及對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)路線的關(guān)注，表示正密切觀察包括純視覺方案在內(nèi)的多種技術(shù)發(fā)展路徑，以適應(yīng)全球競爭格局的變化。
全球范圍內(nèi)的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)市場正呈現(xiàn)活躍的競爭態(tài)勢(shì)。除蘿卜快跑外，主要參與者如Waymo和特斯拉均在各自區(qū)域市場積極布局和推進(jìn)商業(yè)化。
值得注意的是，全球多個(gè)市場的監(jiān)管環(huán)境正在為自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地創(chuàng)造更有利的條件。例如，英國交通部近期已宣布就自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)許可計(jì)劃展開咨詢，目標(biāo)是在2026年春季允許首批自動(dòng)駕駛出租車、租賃車和公共汽車服務(wù)上路運(yùn)營。此類政策進(jìn)展被視為自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的積極信號(hào)。
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