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CIBF2014:鋰電池熱失控及解決方案

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-11  來源:中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會
摘要:何向明 清華大學 核能與新能源技術研究院新型能源與材料化學研究室 1. 動力鋰離子電池安全性 2. 鋰離子電池安全性概念 3. 鋰離子電池熱失控過程 4. 解決安全性的控制策略

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2014年7月11日熱點新聞: 奔馳汽車2014年6月25至29日在意大利開展為期一周的全球媒體試駕,第一天的車型為全新大型轎跑車S-ClassCoupe。戴姆勒股份公司董 事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁——蔡澈博士親自試駕,并邀原新華社高級記者李安定同車。行駛在從佛羅倫薩到比薩的崎嶇山路彎道上,蔡澈博士接 受了李安定的獨家專訪,就汽車新能源的話題邊走邊聊。 以下是李安定與蔡澈博士的采訪對話: 李安定:蔡澈博士,奔馳現在和特斯拉、比亞迪分別合作研發(fā)電動車,這兩個企業(yè)各有什么優(yōu)勢?奔馳在研發(fā)中起到什么作用? 蔡澈:五年前奔馳開始發(fā)展電動車,但當時對于未來電動車產業(yè)化的走向并不清晰,因此嘗試與兩個企業(yè)進行合作,包括特斯拉和比亞迪。發(fā)展到今天合作的結果都非常令我們滿意。特斯拉是一個有前瞻技術的企業(yè),有新的開發(fā)模式。通過與特...    [詳細]
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關鍵詞: 鋰電池 熱失控 CIBF
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