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23日電池股價(jià)指數(shù)收131.55

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-23  作者:鑫欏資訊
摘要:寶馬日前表示,為實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),愿與奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分享最新電池技術(shù);本月中旬寶馬剛與三星SDI簽署數(shù)十億歐元電池供應(yīng)協(xié)議,據(jù)估計(jì),至2020年汽車用鋰電池產(chǎn)值將翻5倍。

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2014年7月23日熱點(diǎn)新聞: 中德統(tǒng)一電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)、三種類型的電動(dòng)汽車取消購(gòu)置稅、明確公務(wù)用車“新能源化”時(shí)間表和路線圖……7月以來(lái),新能源汽車?yán)孟㈩l發(fā),彰顯了政府大力推進(jìn)新能源汽車商業(yè)化的決心和力度。 自2009年以來(lái),作為打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,加快發(fā)展新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車,早已是我國(guó)政府的公開目標(biāo)。無(wú)論是列入863計(jì)劃重大項(xiàng) 目、實(shí)施十城千輛推廣示范工程,還是兩級(jí)財(cái)政對(duì)購(gòu)買電動(dòng)車的巨額補(bǔ)貼等,中國(guó)儼然已經(jīng)是全球?qū)﹄妱?dòng)車支持力度最大的市場(chǎng)。 然而5年過(guò)去,“到2015年純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)市場(chǎng)產(chǎn)銷50萬(wàn)輛”的規(guī)劃目標(biāo),依然遙不可及。更讓業(yè)界擔(dān)憂的是,隨著跨國(guó)公司一系列量產(chǎn)車型上市,中國(guó)電動(dòng)車核心技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距不是縮小,而是擴(kuò)大了。 是什么阻礙了中國(guó)新能...    [詳細(xì)]
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