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5日電池股價指數(shù)收138.10

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-05  作者:鑫欏資訊
摘要:德國將于明年2月推出電動汽車法,屆時德國電動車將擁有諸多優(yōu)先權,此舉為國內(nèi)新能源車政策指明一條新的方向。

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2014年8月05日熱點新聞: 汽車污染是人類生存的無形殺手 汽車排放的污染物分為尾氣污染和鉛酸蓄電池產(chǎn)生的廢氣、廢液和固體廢物污染物。蓄電池在汽車運行中不斷的放電和充電,每只電瓶每A/h平均要排放9g左右廢氣,每輛車1年將排放2kg廢氣(二氧化硫及鉛的氧化物等)。在蓄電池報廢時還要排放廢硫酸液,其中含有硫酸、硫酸鉛等。固體廢物中含有鉛、二氧化鉛、硫酸鉛、鎘、砷等。全國目前正在使用的約1億個硫酸蓄電池,鉛酸蓄電池使用硫酸電解液所排放“三廢”,已成為不容忽視的環(huán)境污染源。 二氧化硫的污染威脅著人類的健康 硫酸液是蓄電池中的電解質(zhì), 在充分放電時釋放出二氧化硫。二氧化硫與水蒸汽結合而凝成酸霧或酸雨。酸雨對人類社會的隱性危害要比其顯性危害大得多。當二氧化硫濃度為260μg/m3 時,針葉樹木可在幾小時內(nèi)死亡。酸雨對土...    [詳細]
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