近日，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛在微博上公布了比亞迪7月的銷量情況。數據顯示，比亞迪秦7月銷售1100輛，1-7月累計6457輛；e6電動車206輛，1-7月累計售出1597輛。今年1-7月比亞迪新能源乘用車累計銷量達8054輛。

       7月是汽車銷售淡季，但比亞迪秦銷量仍然堅挺，環(huán)比增長4.3%，目前比亞迪秦平均每月銷量大約為1000輛，是目前國內銷量最高的新能源汽車。比亞迪方 面曾向記者表示，秦自上市以來就處于供不應求的狀態(tài)，如果電池產能跟得上，新能源車的增速將會更快。據了解，比亞迪正在進行電池擴產建設，年內建成后秦的 產能將提升到2000輛/月。

       相比較秦的熱銷，比亞迪另一款新能源乘用車e6純電動汽車銷量表現平平，環(huán)比下降19.8%，從今年2月至6月每月銷量約為250輛左右。根據王傳福公布的戰(zhàn)略計劃，比亞迪將在e6的基礎上新增E3/E5兩款產品，并推出e6的行政版，主打私家車市場。

       進入7月，國家推廣新能源汽車的政策連出組合拳，公車新能源化、統(tǒng)一目錄等方案出臺給比亞迪等新能源車企帶來巨大的發(fā)展機會。尤其9月將執(zhí)行新能源汽車免購置稅政策，有車企負責人向記者表示，許多消費者在等待免購置稅的政策紅利，9月后或將迎來新能源汽車的快速增長點。

       中國新能源汽車市場整體也有大幅增長。據不完全統(tǒng)計，上半年新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產銷 量已超過上年全年數量。其中純電動汽車產銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成8507輛和8700輛。