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卡宴追尾大貨車 司機(jī)全然不知

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-31  作者:鑫欏資訊
摘要:        恐怖車禍現(xiàn)場十分危險!卡宴追尾大貨車,被大貨車尾部卡住拖行數(shù)公里 后面拍攝司機(jī)打電話報警了,電話中司機(jī)說拖了10幾公里 了。視角為一輛卡車的行車記錄儀,行進(jìn)過程...

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2014年10月31日熱點新聞: 中國電動汽車百人會理事會執(zhí)行副理事長、清華大學(xué)教授歐陽明高29日在2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇上表示,關(guān)于近期熱議的插電式混合動力乘用車平時究竟是在用電還是在用油?百人會其中一個課題組的大量抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,比亞迪秦90%的時間都是在用電,用油的時間只有10%.同時他也代表中國電動汽車百人會理事會介紹了中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀,并展望了"十三五"規(guī)劃的要點. 發(fā)展插電式混合動力乘用車 插電式混合動力乘用車國內(nèi)外比較來看,歐陽明高認(rèn)為中國在有些方面有優(yōu)勢,比如說百公里加速時間、綜合油耗、續(xù)航里程等等,但是還要進(jìn)一步降低插電式混合動力車在混合動力階段的油耗,所以總體的思路就是堅持純電驅(qū)動技術(shù)路線,大力發(fā)展插電式乘用車,優(yōu)化主流插電式混合動力性能,同時開發(fā)功率密度高的增程式發(fā)動機(jī). 目前重要任務(wù)是主流插電式轎車混合動...    [詳細(xì)]
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