2016年3月17日熱點新聞: 針對財政補貼的核查工作成為籠罩在新能源汽車行業(yè)頭上的陰云。 “現(xiàn)在從我們終端運營層面感受到的是,整個行業(yè)已經(jīng)陷入停滯。”浙江時空電動汽車有限公司(下稱浙江時空)董事長兼CEO陳峰告訴財新記者。浙江時空涉及除生產(chǎn)以外的電動車產(chǎn)業(yè)鏈,包括上游零配件生產(chǎn)以及下游電動車租賃、充電樁設(shè)施建設(shè)等商業(yè)運營。“這段時間我這里好像也是一個暴風(fēng)口,行業(yè)里的人都在談?wù)撨@件事(指騙補核查)。”陳峰說。 與浙江時空一樣苦惱的還有已進入全球電動車銷量排行前十的康迪電動汽車集團有限公司(下稱康迪)、 眾泰控股集團有限公司(下稱眾泰),這幾家公司均位于浙江,被業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱為“浙商模式”。 2015年,在新能源乘用車市場微型電動車的成績最為亮眼,而這一類別的主力車企幾乎都來自浙江。據(jù)國際電動車數(shù)... [詳細(xì)] |
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