| 2016年5月16日熱點(diǎn)新聞： 一直對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)保持著密切關(guān)注的楊裕生院士近日在一次演講中再次指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼和價(jià)格核算出現(xiàn)了問(wèn)題。早在去年7月，楊裕生院士已明確指出，單位電量補(bǔ)貼價(jià)格已經(jīng)高過(guò)電池的生產(chǎn)成本，導(dǎo)致了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的亂象：企業(yè)強(qiáng)行上馬、電池安裝過(guò)多、技術(shù)開(kāi)發(fā)得不到重視，以及畸形的終端市場(chǎng)等。楊院士認(rèn)為，分析新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)，是要分析用電與用油的能源成本，并將新能源車(chē)——包括純電與混動(dòng)兩種形式，都納入這個(gè)體系進(jìn)行討論。 以下為楊裕生院士演講全文，全長(zhǎng)共計(jì)約8000字—— 各位同志，我在新疆搞核試驗(yàn)二十七年半，所以我是一個(gè)核試驗(yàn)的專(zhuān)家，后來(lái)因?yàn)榭斓搅畾q了，就讓我回北京了，回北京就選上了院士，不讓退休，所以我就做點(diǎn)電池工作，在電池方面做了十來(lái)年之后，就接觸到電動(dòng)車(chē)，所以從電池... [詳細(xì)] |
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