| 2016年12月08日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)悉，大眾汽車(chē)正在研究新型動(dòng)力電池模塊結(jié)構(gòu)，該產(chǎn)品有望于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型上搭載。 ◆研究目的 大眾汽車(chē)日前的2025計(jì)劃中，純電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量為100萬(wàn)輛。但就目前動(dòng)力電池技術(shù)無(wú)法完成該目標(biāo)，電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)有的續(xù)航能力與實(shí)用性尚不能滿足成為家庭唯一車(chē)輛的要求。 ◆研究進(jìn)程與計(jì)劃 1、大眾正在與主流電池供應(yīng)商合作，包括松下、三星和LG； 2、致力于開(kāi)發(fā)一種新型模塊化電池（如12個(gè)單元組成一個(gè)模塊，模塊形態(tài)多變）； 3、高儲(chǔ)能走向的（電量多但放電慢）和高性能走向的（電量少但放電塊）電池模塊混裝進(jìn)同一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)上； 4、研究沒(méi)有電解液的固態(tài)電池，提升續(xù)航與防火性能； 5、輪轂電機(jī)暫不選擇，價(jià)格貴、環(huán)境抵抗能力差，與制動(dòng)系統(tǒng)匹配困難。 ◆研究難點(diǎn) 1、電池控制技術(shù)難以完成不同電池模塊之間的充放差異； 2、大眾MEB平臺(tái)與... [詳細(xì)] |
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