| 2017年10月30日熱點(diǎn)新聞： 楊裕生炮轟“雙積分”：嚴(yán)重背離了低碳化、輕量化發(fā)展方向。指出我國的“雙積分”后果是鼓勵(lì)企業(yè)更積極追求長里程，進(jìn)而使得企業(yè)更容易取得高積分，這實(shí)際上滋養(yǎng)了高油耗車輛的產(chǎn)銷。比如，特斯拉電池用量多，在美國加州可得最高積分，靠出售積分每年就可獲得數(shù)億美元的利潤，從而彌補(bǔ)公司的虧損，而在新加坡由于其高耗電（即高排放）而受罰。因此，我們應(yīng)該追隨新加坡的新能源汽車政策，而不應(yīng)跟隨美國加州的錯(cuò)誤方向。同時(shí)，呼吁政府部門要密切關(guān)注“雙積分”執(zhí)行過程中的動(dòng)向，嚴(yán)防“金太陽工程”和“電動(dòng)汽車騙補(bǔ)”類似問題的發(fā)生。 [詳細(xì)] |
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