2018年9月05日熱點新聞: 新能源汽車外資股比限制已于今年7月取消,特斯拉在上海建廠的動作已經有了實質性的進展;新能源汽車補貼政策也將于2020年完全退坡,LG化學、SKI等外資動力電池企業(yè)在江蘇等地建廠的消息也已浮出水面。作為全球最大的新能源汽車市場,在多年政策支持下,我國新能源汽車及動力電池產業(yè)已經取得了巨大的發(fā)展優(yōu)勢,但隨著外資企業(yè)“狼來了”的嚴峻挑戰(zhàn),中國將成為動力電池的主戰(zhàn)場。對于國內企業(yè)來說,隨著補貼的退坡,當前我國新能源汽車及動力電池產業(yè)仍處于爬坡過坎的關鍵階段,逆水行舟,不進則退。 中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據顯示,今年1至7月我國新能源汽車產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛,比上年同期分別增長85%和97.1%,今年銷量預計將突破100萬輛,新能源汽車產銷有望連續(xù)四年位居全球第一。在新能源汽車產業(yè)迅速發(fā)展帶動下... [詳細] |
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