| 2014年5月22日熱點(diǎn)新聞： 山東省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在所有小型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品都無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法律地位，所以不能說(shuō)哪類(lèi)合法，哪類(lèi)非法，而作為小型電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)大省，山東會(huì)繼續(xù)爭(zhēng)取小型電動(dòng)車(chē)分類(lèi)管理，以“產(chǎn)有標(biāo)、車(chē)有牌、入有證、行有規(guī)、法有位”為思路，做到有堵有疏。 小型電動(dòng)汽車(chē)處境尷尬 “不能將小型電動(dòng)車(chē)等同于‘老年代步車(chē)’，山東一些廠家的小型電動(dòng)車(chē)技術(shù)水平其實(shí)已經(jīng)很高了。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，2013年，在工信部組織的短途純電動(dòng)乘用車(chē)摸底測(cè)試中，山東三家企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行了時(shí)速60KM/h 的正、側(cè)面碰撞試驗(yàn)及63個(gè)強(qiáng)檢項(xiàng)目檢測(cè)，全達(dá)到了檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求。 但負(fù)責(zé)人也坦言，因?yàn)樘幱谡哒婵諣顟B(tài)，小型電動(dòng)車(chē)的處境仍非常尷尬。“小型電動(dòng)車(chē)是近年來(lái)市場(chǎng)自發(fā)形成的新門(mén)類(lèi)，依據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，它不屬于《汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)... [詳細(xì)] |
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