| 2015年1月27日熱點(diǎn)新聞： 去年，根據(jù)十八屆三中全會的指示，消費(fèi)稅改革將圍繞擴(kuò)大征收范圍、調(diào)整征收環(huán)節(jié)、調(diào)整稅率結(jié)構(gòu)三方面進(jìn)行。而目前汽車領(lǐng)域最關(guān)注的是，消費(fèi)稅的征收環(huán)節(jié)究竟應(yīng)向哪一端轉(zhuǎn)移？ 新一輪稅制改革正對汽車業(yè)產(chǎn)生潛移默化的影響。1月15日，財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所副所長白景明在“2015中國車商發(fā)展論壇”上透露，中央新一輪稅制改革已經(jīng)啟動，其中汽車產(chǎn)業(yè)在消費(fèi)稅改革中是一個關(guān)注的著力點(diǎn)，主要思路是“減輕稅負(fù)”。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2372萬輛和2349萬輛，繼續(xù)在全球市場保持領(lǐng)先地位。而汽車產(chǎn)業(yè)在國家稅收中所占的比例越來越大。 據(jù)白景明透露，2014年國家預(yù)計(jì)稅收12萬億元，從產(chǎn)品品種角度看，汽車稅收僅次于煙和成品油，超過6000億元，位列第三。其中，來自汽車銷售和制... [詳細(xì)] |
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