2015年11月24日熱點新聞: “如果說2014年是新能源汽車元年,那么2015年可以稱為爆發(fā)年。”新能源汽車產業(yè)研究中心投資事業(yè)部總經理吳輝表示。根據權威統(tǒng)計,截至2015年9月底,我國已經累計生產推廣新能源汽車27.4萬輛,其中,2013年、2014年分別生產1.7萬輛和8.4萬輛,今年僅前三季度就生產15.6萬輛。這一爆發(fā)式增長讓人歡喜之余,其產業(yè)鏈的不完善更令人堪憂。業(yè)界預計,2015年新能源汽車電池累計報廢量將約達到2-4萬噸。眾所周知,鋰電池應用于汽車時,其壽命僅3-5年。解決報廢電動汽車電池回收與再利用的問題迫在眉睫。 市場和政策 誰決定誰? “報廢電動汽車電池回收與再利用是一個全新的行當。”中關村儲能聯盟副理事長劉正耀認為。“新行當”就意味著諸多機遇和挑戰(zhàn)。面對這一全新的領域,目前,市場沒有“風向標”的指... [詳細] |
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