11月22日，世界首條新能源空鐵試驗線在成都市雙流區(qū)成功運行。據(jù)悉，該試驗線使用的新能源空鐵由西南交通大學首席教授、中國科學院院士翟婉明擔任總設計師。

據(jù)悉，目前世界各國，無論地鐵、地面軌道還是既有的懸掛式軌道交通，均采用外接電力作為動力源驅動列車運行。新能源空鐵不同于目前世界各國軌道交通采用外接電力驅動的方式，而是采用自主創(chuàng)新開發(fā)的超級鋰電池能量包作為動力源，是中國首創(chuàng)的技術領先、經(jīng)濟適用的一種新型城市軌道交通制式。

新能源空鐵試驗線工程位于四川成都雙流西南航空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，西航港大道、牧華路二段路口東南角地塊內。該試驗線總長1461m，其中右線長1113m，左線長348m，全線最小曲線半徑30m，最大上坡坡度6%;設車站1座、列車配套靜調庫1處。

該試驗線定位為專用試驗線，主要任務是通過試驗線的建設和試運行，對設計方案、空鐵運行系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、通訊信號系統(tǒng)及相關設備系統(tǒng)的技術進行驗證，完成相關技術性能數(shù)據(jù)的采集，在此基礎上形成項目技術標準。