6月17日，極星汽車表示，在美國宣布獲得現有投資人PSD Investment Limited的2億美元股權投資，該投資方由吉利控股集團創(chuàng)始人兼董事長李書福實際控制，其本就是Polestar極星的股東之一。交易結束后，李書福將通過PSD投資和吉利的瑞典子公司持有Polestar極星66%的股份，而沃爾沃汽車在Polestar極星的股份從18%減少到16%。

財報顯示，2020年到2024年，極星分別虧損4.85億美元、10.07億元、4.66億元、11.82億美元、20.50億美元，累計虧損51.9億美元。極星在中國的銷售情況并不樂觀。據了解，極星汽車中國在售的共有三款車型，分別為Polestar 2、3、4，售價涵蓋29.98-79.8萬元。數據顯示，2025年1-4月Polestar極星在中國市場終端銷量為225輛，這一成績極大展示了極星汽車在中國市場所面臨的挑戰(zhàn)，其中Polestar 2為132輛，Polestar 4為93輛。

汽車行業(yè)淘汰賽已經開啟，極星汽車如果不能盡快在產品研發(fā)、生產節(jié)奏及銷售渠道等方面做出徹底改革以適應中國市場，那么它的結局很可能是被中國市場淘汰，在吉利集團內部的品牌競爭中走向邊緣化。