11 月 24 日消息,廣汽和華為的新品牌“啟境”于上周正式發(fā)布,現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)變成了“五界”和“三境”。如此多品牌,有沒有可能變成新的同質(zhì)化競(jìng)爭?
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶在 2025 廣州車展發(fā)布會(huì)后向媒體表示:關(guān)于“界”和“境”同質(zhì)化競(jìng)爭的問題,我認(rèn)為不存在同質(zhì)化競(jìng)爭,因?yàn)槊恳粋€(gè)品牌的定位不同,每一個(gè)產(chǎn)品面向的市場(chǎng)和消費(fèi)者也不同。啟境面向的是更年輕、時(shí)尚且對(duì)車輛性能有極致需求的市場(chǎng),我總結(jié)為“三高”,即“高顏值、高科技、高性能”,我們致力于把啟境這款產(chǎn)品打造成業(yè)界的天花板。
閤先慶還稱,雙方合作并不是簡單的供應(yīng)商模式,是雙方的團(tuán)隊(duì)在一起深度共創(chuàng),包括技術(shù)共創(chuàng)、需求場(chǎng)景共創(chuàng),以及從產(chǎn)品定義、市場(chǎng)洞察到雙方的研發(fā)協(xié)同,從交付、服務(wù)到營銷全鏈路的合作。與華為合作這一年多來,華為車 BU 派到廣州的研發(fā)團(tuán)隊(duì)最少有 200 多人,高峰期時(shí)有 800 多人。如今,雙方仍有大量人員加速推進(jìn)合作,“目標(biāo)是希望在明年年中把第一款最美獵裝轎車推向市場(chǎng)”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),華為目前合作的“五界”和“三境”分別為:問界(賽力斯)、享界(北汽)、智界(奇瑞)、尊界(江汽)、尚界(上汽);啟境(廣汽)、奕境(東風(fēng))、華境(上汽通用五菱)。其中“五界”屬于鴻蒙智行旗下品牌,“三境”則是和華為乾崑合作打造。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶在 2025 廣州車展發(fā)布會(huì)后向媒體表示:關(guān)于“界”和“境”同質(zhì)化競(jìng)爭的問題,我認(rèn)為不存在同質(zhì)化競(jìng)爭,因?yàn)槊恳粋€(gè)品牌的定位不同,每一個(gè)產(chǎn)品面向的市場(chǎng)和消費(fèi)者也不同。啟境面向的是更年輕、時(shí)尚且對(duì)車輛性能有極致需求的市場(chǎng),我總結(jié)為“三高”,即“高顏值、高科技、高性能”,我們致力于把啟境這款產(chǎn)品打造成業(yè)界的天花板。
閤先慶還稱,雙方合作并不是簡單的供應(yīng)商模式,是雙方的團(tuán)隊(duì)在一起深度共創(chuàng),包括技術(shù)共創(chuàng)、需求場(chǎng)景共創(chuàng),以及從產(chǎn)品定義、市場(chǎng)洞察到雙方的研發(fā)協(xié)同,從交付、服務(wù)到營銷全鏈路的合作。與華為合作這一年多來,華為車 BU 派到廣州的研發(fā)團(tuán)隊(duì)最少有 200 多人,高峰期時(shí)有 800 多人。如今,雙方仍有大量人員加速推進(jìn)合作,“目標(biāo)是希望在明年年中把第一款最美獵裝轎車推向市場(chǎng)”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),華為目前合作的“五界”和“三境”分別為:問界(賽力斯)、享界(北汽)、智界(奇瑞)、尊界(江汽)、尚界(上汽);啟境(廣汽)、奕境(東風(fēng))、華境(上汽通用五菱)。其中“五界”屬于鴻蒙智行旗下品牌,“三境”則是和華為乾崑合作打造。

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