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當(dāng)特斯拉遭遇電量危機如何解決?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-06  來源:網(wǎng)絡(luò)  作者:鑫欏資訊
摘要:在前一陣再一次試駕特斯拉的時候,我遇到了一個很多電動汽車用戶都害怕的情況,剩余電量危機——剩余行駛里程可能不能開到最近的充電站怎么辦?好在最終通過尋找更近的充電站位置,調(diào)整駕駛習(xí)慣,化險為夷,解決了這個危機...

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2014年8月06日熱點新聞: 連日來,新能源汽車?yán)谜呙芗雠_。繼7月9日國務(wù)院常務(wù)會議決定免征新能源車購置稅以后,13日工信部和國家發(fā)改委再對公車采購做出明確規(guī)定,“至2016年,中央國家機關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機關(guān)和公共機構(gòu),購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%,以后逐年提高”。 7月21日,國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布 《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。其中,“加快充電設(shè)施建設(shè)、完善補貼等政策體系、堅決破除地方保護(hù)”等政策措施,進(jìn)一步彰顯了國家推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。尤為值得注意的是,長期以來阻礙各地新能源車企建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的痼疾——地方保護(hù)主義,將被“開刀動手術(shù)”。有業(yè)內(nèi)人士指出,國家力促新能源車的發(fā)展,多條政策將在鼓勵消費者購買使用新能...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 特斯拉 電量危機 解決方案
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