11月12日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》消息，福特CEO吉姆·法利在即將播出的一擋播客中表示，他對特斯拉和中國電動汽車新勢力的領(lǐng)先水平感到震驚，這促使他決定全面改革福特。法利透露，拆解特斯拉Model 3和中國汽車后，他意識到福特Mustang Mach-E的電線比特斯拉多約1.6公里，這不僅增加了車重，還導(dǎo)致需要使用更大、更昂貴的電池。自2020年接管福特以來，這些拆解讓他確信公司必須調(diào)整策略，才能迎頭趕上新興競爭對手。
法利將福特的電動汽車業(yè)務(wù)獨立成Model E部門，該部門2024年虧損超過50億美元，今年預(yù)計損失類似。盡管面臨巨大虧損，法利表示毫無遺憾，并強調(diào)讓電動汽車業(yè)務(wù)對投資者負責(zé)至關(guān)重要。他多次警告，中國電動汽車巨頭對福特和其他西方汽車制造商構(gòu)成生存威脅。法利還提到，美國消費者更看重價格合理的電動汽車，而非高端車型，這與美國電動汽車市場的現(xiàn)狀形成鮮明對比。
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