11月17日晚間，小鵬汽車發(fā)布2025年第三季度財(cái)報(bào)，總營(yíng)收為203.8億元，同比增長(zhǎng)101.8%；總交付量約11.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)149.3%。在財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬認(rèn)為，從長(zhǎng)期來(lái)看機(jī)器人的市場(chǎng)潛力比汽車更大，一旦某一代機(jī)器人像中國(guó)EV產(chǎn)業(yè)跨過(guò)了電動(dòng)化的拐點(diǎn)，將迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)。未來(lái)機(jī)器人行業(yè)中，有一部分公司來(lái)自于整車廠，并且機(jī)器人的產(chǎn)能會(huì)比汽車爬升得簡(jiǎn)單。

何小鵬表示，“小鵬現(xiàn)在這一代的機(jī)器人是第七代產(chǎn)品，我們將在第八代機(jī)器人產(chǎn)品進(jìn)行真正的量產(chǎn)。”據(jù)悉，小鵬機(jī)器人規(guī)劃在2030年實(shí)現(xiàn)銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。有關(guān)機(jī)器人的成本和定價(jià)問(wèn)題，小鵬在今年上半年機(jī)器人開始準(zhǔn)備量產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)，機(jī)器人的BOM成本最終會(huì)接近汽車的BOM成本。“二者在成本方面的較大差異點(diǎn)在于，汽車在軟件領(lǐng)域的成本僅占10%，而機(jī)器人軟件成本占比達(dá)到50%。”何小鵬稱，未來(lái)小鵬機(jī)器人的售價(jià)也將努力接近汽車的售價(jià)，實(shí)現(xiàn)走進(jìn)千家萬(wàn)戶的愿景。聚焦Robotaxi業(yè)務(wù)，有別于行業(yè)目前主流的Robotaxi技術(shù)路線，小鵬Robotaxi不使用高精地圖和激光雷達(dá)，并且計(jì)劃在2026年推出三款Robotaxi車型，還將在中國(guó)開啟Robotaxi試運(yùn)營(yíng)。

此外，展望2026年，明年一季度，小鵬汽車將繼續(xù)推出7款超級(jí)增程車型，包括在重要細(xì)分市場(chǎng)投放的首款產(chǎn)品，填補(bǔ)品類空白；通過(guò)更長(zhǎng)的純電續(xù)航和5C超快充產(chǎn)品，提升增程市場(chǎng)份額等。