11月19日，晚點(diǎn)AUTO獨(dú)家獲悉，蔚來自研高階智能駕駛芯片“神璣 NX9031”開始對外授權(quán)，合作方為一家汽車芯片公司。該芯片采用5nm車規(guī)工藝，算力約為英偉達(dá)Orin-X的四倍，于2021年立項(xiàng)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超600人，投入規(guī)模達(dá)數(shù)十億元，目前搭載于ET9、2025款ES6、EC6等車型。
此次技術(shù)外供背景是蔚來在現(xiàn)金流壓力下尋求新的收入來源。今年3月，蔚來CEO李斌表示芯片和操作系統(tǒng)將對行業(yè)開放。6月，蔚來成立安徽神璣技術(shù)公司，整合芯片研發(fā)、量產(chǎn)、授權(quán)等業(yè)務(wù)。11月14日，神璣技術(shù)與愛芯元智、豪威集團(tuán)成立合資公司重慶創(chuàng)元智航科技，注冊資本1億元，愛芯元智持股36.4%。愛芯元智由仇肖莘創(chuàng)立，2023年收購浙江華圖微芯后進(jìn)入車載芯片市場，目前已量產(chǎn)M55、M76系列芯片，面向城市NOA的高階芯片仍在開發(fā)中。
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