11月21日消息，在昨日的啟境溝通會上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志談到了華為對于車企的賦能，并提及問界汽車和啟境汽車之間的聯(lián)系。

靳玉志透露，問界汽車在行業(yè)里面的質(zhì)量大家都很認可，但事實上，整個問界在提升質(zhì)量的過程中，是華為乾崑的團隊投入了幾百人的研發(fā)、測試和質(zhì)量團隊，在整個過程當中來保證質(zhì)量。同樣，在啟境的這款車上，就是這支團隊投入其中，來保證方方面面的質(zhì)量。簡單來看，啟境汽車和問界汽車是“師出同門”。

此前報道，啟境首款新車是一款獵裝轎跑，內(nèi)部代號為 F03，定位是「華系最美轎跑車型」，將在明年發(fā)布。啟境 CEO 劉嘉銘表示，華為米蘭美學研究所和啟境團隊雙方近百人參與了啟境汽車的造型開發(fā)。經(jīng)過 8 個月的嚴格打磨，才定了啟境首款產(chǎn)品的造型。對于華為乾崑此次與廣汽的合作，靳玉志在溝通會上透露，合作過程中雙方團隊也有爭執(zhí)，“雙方的技術(shù)團隊爭執(zhí)到什么程度呢？拍桌子、摔門而出，這種情況都出現(xiàn)過。”啟境汽車CEO劉嘉銘在溝通會上也坦言，為首款車的產(chǎn)品定義吵過很多次架，很多原先習慣性的邏輯，后來都被推翻了；在交互方案上，與華為團隊也“吵”了很多次，有放棄、有堅持。“經(jīng)過靳玉志總這么長時間的鞭打，我們團隊可以說是百煉成鋼。”