據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下品牌大眾的負(fù)責(zé)人Thomas Schaefer表示，大眾汽車已為其生產(chǎn)保障了充足的芯片供應(yīng)；與此同時(shí)，受芯片制造商安世半導(dǎo)體（Nexperia）相關(guān)貿(mào)易爭(zhēng)端引發(fā)的供應(yīng)短缺影響，其他汽車制造商及供應(yīng)商仍在艱難應(yīng)對(duì)。
11月18日，Thomas Schaefer指出，這家歐洲最大的汽車制造商（大眾汽車集團(tuán)）從新冠疫情后的芯片危機(jī)中吸取了諸多經(jīng)驗(yàn)。在一場(chǎng)行業(yè)活動(dòng)的間隙，當(dāng)被問及當(dāng)前安世半導(dǎo)體芯片短缺問題時(shí)，他表示：“我們目前的供應(yīng)是有保障的。”
11月18日，汽車零部件供應(yīng)商采埃孚（ZF）與大眾汽車集團(tuán)一同表示，目前無需讓員工休無薪假，且已確保未來一周的半導(dǎo)體供應(yīng)。采埃孚的一位發(fā)言人稱：“得益于內(nèi)部專項(xiàng)工作組的密集努力，我們已確保至少能滿足下周中期前的半導(dǎo)體需求。”同時(shí)，該發(fā)言人補(bǔ)充道，采埃孚在本月底前無需采取無薪休假措施，“但無法排除本月底之后會(huì)實(shí)施該措施的可能性”。
自荷蘭政府于今年9月底以擔(dān)憂技術(shù)轉(zhuǎn)移為由，接管了這家中資控股的荷蘭企業(yè)（安世半導(dǎo)體）后，中國(guó)與荷蘭就安世半導(dǎo)體的控制權(quán)陷入了角力。11月19日，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部大臣Vincent Karremans表示，在與中國(guó)進(jìn)行建設(shè)性會(huì)談后，荷蘭政府已暫停對(duì)安世半導(dǎo)體的干預(yù)措施。
寶馬集團(tuán)對(duì)這一公告發(fā)布后出現(xiàn)的“積極信號(hào)”表示歡迎，但同時(shí)指出局勢(shì)仍不穩(wěn)定。寶馬集團(tuán)的一位發(fā)言人表示：“我們各工廠的生產(chǎn)仍在繼續(xù)，但當(dāng)前形勢(shì)依舊存在不確定性。對(duì)于政界在這一問題上釋放的積極信號(hào)，我們明確表示歡迎。我們正持續(xù)關(guān)注事態(tài)發(fā)展，但目前無法進(jìn)一步置評(píng)。”
然而，11月18日，汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)（Robert Bosch）稱，盡管涉及安世半導(dǎo)體的貿(mào)易爭(zhēng)端已明顯緩和，但其三家生產(chǎn)基地仍面臨生產(chǎn)中斷問題，數(shù)千名員工受此影響，或被迫轉(zhuǎn)入短時(shí)工作制，或被迫休無薪假。
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