11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達(dá)成合作，聯(lián)合打造第四代自動(dòng)駕駛卡車家族。首批推出的兩款車型將基于三一重卡和東風(fēng)柳汽最先進(jìn)的純電動(dòng)平臺(tái)車型，面向千臺(tái)量級(jí)規(guī)模進(jìn)行量產(chǎn)開發(fā)，計(jì)劃于明年開始首批次運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，小馬智行第四代自動(dòng)駕駛卡車套件將采用100%車規(guī)級(jí)零部件，復(fù)用全新一代Robotaxi自動(dòng)駕駛套件所采用的絕大部分零部件，單車自動(dòng)駕駛套件BOM成本較上一代大幅下降約70%。
圖片來源：小馬智行
不僅如此，以“頭車有人、后車無人”的“1+4”編隊(duì)自動(dòng)駕駛方案為例，按現(xiàn)有示范場(chǎng)景測(cè)算，其單公里貨運(yùn)成本相較傳統(tǒng)貨運(yùn)將下降29%，貨運(yùn)利潤(rùn)將提升195%。
另外，小馬智行第四代自動(dòng)駕駛卡車還將搭載全冗余線控底盤，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、通信、電源、計(jì)算和傳感器六大系統(tǒng)均采用全冗余架構(gòu)設(shè)計(jì)，確保車輛在各種情況下的安全運(yùn)營(yíng)。
小馬智行從2018年起布局自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)，目前自動(dòng)駕駛卡車規(guī)模約200輛，貨物運(yùn)輸量超10億噸公里，并取得全國(guó)多地首個(gè)或首批自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試許可和貨運(yùn)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可。
除了自動(dòng)駕駛卡車，小馬智行也在全力推進(jìn)Robotaxi規(guī)?；涞剡\(yùn)營(yíng)，并于11月初正式上線了第七代自動(dòng)駕駛出租車，分別基于極狐阿爾法T5及埃安霸王龍打造。
據(jù)官方公布信息，小馬智行第七代Robotaxi也采用了100%車規(guī)級(jí)零部件，全車共搭載6大類34個(gè)傳感器，包括9顆激光雷達(dá)、14顆攝像頭、4顆毫米波雷達(dá)，覆蓋了從車身360°盲區(qū)到最遠(yuǎn)650米范圍內(nèi)的物體和環(huán)境檢測(cè)，能應(yīng)對(duì)各類場(chǎng)景和路況，并且也是全球首個(gè)基于車規(guī)級(jí)SoC芯片實(shí)現(xiàn)L4級(jí)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛的Robotaxi車型。
按照規(guī)劃，小馬智行計(jì)劃今年底前在全球部署1000輛自動(dòng)駕駛出租車。目前，小馬智行已經(jīng)擁有超過720輛Robotaxi。
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